在2025年智能汽车产业加速迭代的背景下，瑞芯微电子于8月15日正式发布新一代智能座舱芯片矩阵，涵盖从入门级到旗舰级的完整产品线，并同步推出车载SerDes接口芯片及长距离传输方案，标志着国内车载计算芯片领域迈入全场景覆盖的新阶段。
芯片矩阵：从性能到生态的全面突破
此次发布的芯片矩阵以RK3588M为核心，形成“高性能系列+旗舰系列+国产化系列”三大梯队。其中，RK3588M作为主力型号，已实现量产搭载于多家头部车企的座舱娱乐域控系统，其最大亮点在于支持多达9块屏幕的异显输出，并集成PCIe3.0芯片级联技术，可扩展连接游戏主机、AR-HUD等外设。某新能源品牌搭载双RK3588M的域控方案，通过QNX Hypervisor虚拟化技术实现仪表盘、中控屏、后排娱乐屏的独立运行，同时利用内置NPU实现4摄像头12超声波雷达的融合感知，支持端侧大模型驱动的语音交互与场景化服务推送。
在旗舰领域，瑞芯微宣布将于2025年Q4量产RK3688M与RK3668M，采用先进制程工艺，算力分别突破300KDMIPS与200KDMIPS，较前代提升150%。这两款芯片将深度适配L3级自动驾驶域控与多模态交互场景，其多核NPU架构可同时运行7B参数的视觉语言大模型与实时决策算法，为高阶智驾提供算力基座。
国产化替代方面，RK3568M系列已通过车规级认证，在某国产新能源品牌的环视系统中实现100%零部件国产化。该芯片集成AI-ISP图像处理单元，可在低光照环境下输出清晰画面，并通过硬隔离技术确保功能安全等级达到ASIL-B。
SerDes生态：破解车载传输瓶颈
针对智能汽车摄像头与显示屏数量激增带来的传输挑战，瑞芯微推出基于RKLINK-I协议的长距离传输方案。其中，RK671M摄像头串行器支持单摄2M60fps视频流通过同轴电缆传输，时延低于5ms；RK681M屏幕串行器可实现双1080P屏幕的异显输入，并通过BIST自检功能实时监测链路状态。某商用车品牌采用该方案后，成功将8路摄像头与3块显示屏的布线长度从15米压缩至8米，成本降低40%。
域控创新：从舱泊一体到算力中心
在应用层，瑞芯微展示了搭载双RK3588M的舱泊一体域控制器，其通过内置4TOPS算力的NPU实现记忆泊车功能，路径规划响应时间缩短至200ms。更值得关注的是RK182x系列协处理器的发布，这款集成32MB片上DRAM的芯片可为主SoC提供10TOPS的额外算力，支持3B参数大模型的离线运行。某新势力品牌已将其应用于车载音频系统，通过端侧声纹识别实现个性化音效调节，响应速度较云方案提升3倍。
据瑞芯微汽车事业部总经理透露，其芯片方案已量产于超过120款车型，覆盖乘用车与商用车领域。随着RK3688M的量产，公司将进一步拓展与Tier1厂商的联合研发，构建从芯片到系统的完整生态。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
